第271章 调整建议（2 / 2）

舒适，牺牲掉最基本的行驶稳定性。”

汪大勇立刻回应。

“明白，马总。我会让他们重新设置阻尼和弹簧系数，做几套不同的方案出来，进行对比测试。”

布置完这两个立等可办的改进项，马宇腾的表情缓和了些。

他看向廉雨博，转换了话题。

“老廉，这台样车出来之后，下一步的工作怎么安排？”

廉雨博立刻挺直了腰板，显然早有准备。

“报告马总，接下来就是最关键的耐久性测试。我们计划组建一支专业的测试车队，把高温、高寒、高原这三种极限工况全部跑一遍。”

他补充道：“海南的高温高湿，黑河的零下三四十度严寒，还有青藏高原的缺氧环境，都是对车辆可靠性的终极考验。只有通过了这些测试，我们才能放心大胆地把车交到消费者手里。”

马宇腾对这个周密的计划表示满意，这才是造车该有的严谨态度。

他沉吟片刻，又抛出了一个新问题，这次是问向工厂厂长季振宇。

“季厂长，目前国内汽车行业，对于新车碰撞安全测试，有什么具体的法规和标准吗？”

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