第389章 找上门的特斯拉（1 / 2）

然而，马斯克却连图纸都没有细看。

他整个人陷在宽大的椅背里，双手交叉在胸前，一言不发。

会议室的气氛，因为他的沉默而变得凝重。

艾伯哈德和塔彭宁交换了一个不安的眼神。

“伊隆，方案有问题？”艾伯哈德尽量让自己的声音听起来平静。

马斯克终于开口。

“这个方案毫无意义。”

马斯克的声音里带着一丝毫不掩饰的失望。

“这不叫创造，这叫改装。我们只是把一台莲花跑车，变成了一台电动的莲花跑车。它有什么特色？凭什么让那些开着保时捷和法拉利的人，掏钱买我们的东西？”

他看着两位特斯拉的创始人，眼神里闪铄着一种狂热的光芒。

“我们要做一款真正的超级跑车。一款在性能上，能够达到目前超级跑车水平的电动猛兽。”

“只有这样，才能让世界记住特斯拉，才能一炮而红！”

听着这番话，艾伯哈德的脸色沉了下来。

作为电机工程专业出身的工程师，他比任何人都清楚，要实现这个目标有多么困难。

“伊隆，这不现实。”他试图让马斯克冷静下来。

“想要达到超跑级别的加速和极速，意味着我们需要一台性能极其强大的驱动电机，一套能够承受瞬间巨大电流冲击的高压电控系统，还有一个能够与电机完美匹配的高性能变速器。”

“这些东西，市场上根本没有现成的。每一个环节，都需要我们自己进行系统性的研发。这需要投入海量的时间和金钱。”

“那就去研发。”马斯克的语气不容置疑。

“钱的问题我来解决。但技术上，我需要你们拿出能震惊世界的东西。我不想看到一款平庸的roadster跑车。”

艾伯哈德感到一阵无力。

他知道马斯克是一个偏执的梦想家，但这一次，他觉得马斯克的偏执已经脱离了现实。

可是，作为公司最大的投资人和董事长，马斯克拥有最终的决定权。

在一段沉默和争执后，艾伯哈德不得不妥协。

“好吧。”他的声音里充满了疲惫。

“既然目标已经确定，我们就必须想办法解决问题。”

“首先是电驱系统。”艾伯哈德的思路回到了工程师的轨道上。

“我们需要一台峰值功率超过300千瓦，同时还要足够轻量化、小型化的电机。我之前联系过abb、西门子这些顶级的电机企业，他们根本没有类似的产品。”

“那是否可以让他们为我们定向开发？”塔彭宁问。

“你知道那些大公司的傲慢。”艾伯哈德苦笑一声。

“他们根本不会看得上我们这种刚成立的小公司。”

会议室再次陷入了沉默。

这就是初创造企业需要面临的困境。

艾伯哈德烦躁地揉着太阳穴，脑海里飞速地搜索着所有可能的解决方案。

突然，一个公司以及一台车的名字，从他的记忆深处浮现出来。

ac propulsion。

tzero。

他想起了几年前，那家小公司推出的那台黄色电动跑车原型。。

这证明，那家公司拥有一套自己开发的高性能电驱动系统。

最关键的是，ac propulsion是一家小公司。

小公司意味着灵活，意味着合作的可能性。

艾伯哈德的眼睛亮了起来。

“我想，我可能知道该去找谁了。”

……

一周后，圣迪马斯市。

办公室还是老样子，开放式的工作区堆满了零件和图纸，空气中弥漫着一股机油和焊锡混合的味道。

唯一不同的是，工作区里多了不少东方面孔的工程师。

他们年轻，专注，正围着一张图纸设备激烈地讨论着什么，嘴里不时冒出一些他听不懂的中文词汇。

艾伯哈德虽然有些好奇，但也没有多想。

在他看来，东大工程师以勤奋和扎实的理工基础闻名，出现在一家花旗国的技术公司里，也算正常。

“马丁？好久不见。”

“艾伦，我需要你的帮助。”艾伯哈德没有寒喧，直接开门见山。

两人走进会议室。

艾伯哈德将特斯拉的须求，以及他们对roadster跑车的性能目标，详细地向科科尼进行了一番说明。

“……所以，我们需要一套全新的电驱动系统。”艾伯哈德总结道。

“峰值功率至少300千瓦，最高转速要超过13000转，并且而且体积和重量都要做到极致。”

300千瓦。

这个数字，与他那位年轻的东大老板给他下达的任务指标，惊人地一致。

看着眼前这个对技术细节侃侃而谈的特斯拉ceo，科科尼的心情有些微妙。

他能感受到对方对电动车技术的真诚和热情，这让他想起了几个月前的自己。

“这个技