第456章 惊讶的万刚（1 / 2）

“我们的目录里，根本就没有‘纯电动乘用车’这个分类。没有标准，没有法规，连检测项目都不知道该怎么定。”

“这可是个新物种，万一批准了，上路出了安全问题，这个责任谁来负？”

办公室里陷入了沉默。

这是一个烫手的山芋。

支持民营企业创新，这是政治正确。

但审批一个没有先例的全新产品，又意味着巨大的风险。

“我听说……隔壁科技部那边，之前不是搞了个什么‘863计划’吗？”

同事忽然想起了什么。

“里面好象就有一个‘电动汽车重大专项’。他们是专门研究这个的，要不……我们问问他们的意见？”

这个提议象一盏明灯，瞬间点亮了处长的思路。

对啊，让专业的人去做专业的事。

把这个“球”踢给科技部，让他们从技术角度给出一个评估意见，既能规避责任，又显得流程严谨。

“就这么办。”他当即拍板。

“立刻起草一份沟通函，把雷霆汽车的全部申请资料，转给科技部‘电动汽车重大专项’的小组。”

……

与此同时，科技部。

一间宽敞明亮的办公室里，一个戴着金边眼镜、气质儒雅的中年男人，正看着一份报告，眉头紧锁。

他就是万刚。

一个在东大汽车产业发展史上，注定要留下浓重一笔的人物。

他的履历堪称传奇。

1991年进入日耳曼奥迪公司，从一名基层工程师做起，凭借着扎实的技术功底和勤奋，一步步成为技术开发部的内核骨干。

在奥迪的多年工作，让他亲眼见证了国外顶级车企在发动机、变速箱、底盘技术上那深不见底的积累。

他也因此而深刻地认识到，在传统燃油车的赛道上，东大汽车工业想要追上这些百年巨人，希望缈茫。

差距太大了。

唯一的出路，就是换道超车。

早在2000年，他还在日耳曼时，就大胆地向国家政务院上书，提出了《关于开发新能源轿车，实现中国汽车工业跨越式发展的建议》。

这份建议，得到了国家领导的高度重视和支持。

不久后，他毅然放弃了在奥迪的优厚待遇，回到祖国，被聘为“863计划”电动汽车重大专项的首席科学家和总体组组长。

今年，他更是履新科技部，成为主管相关领域的高层领导。

他满怀壮志，想要将新能源汽车的产业化真正落地。

可现实的困难，远比他想象的要大。

他面前的这份报告，正是关于国内几家大型国有汽车集团对于新能源项目的反馈。

答案几乎千篇一律：兴趣不大。

理由也很充分：市场不成熟，消费者不认可；电池、电机、电控三大内核技术均不掌握，产业链一片空白；投入巨大，风险极高，短期内看不到任何盈利的希望。

看着这些国企巨头们保守而现实的回复，万钢感到一阵无力。

他知道他们说的是事实。

但也正因为如此，才更需要有人站出来，去承担开拓者的风险。

就在这时，秘书敲门走了进来。

“万部长，工信部装备司发来一份沟通函，是关于一个新增汽车产品准入的申请，他们想征求一下我们这边的意见。”

“哦？”万刚有些意外，工信部审批车辆准入，怎么会找到科技部来。

他接过文档，目光落在封面上。

《关于鹏城雷霆汽车有限公司“紫霄”纯电动跑车申请进入产品公告目录的沟通函》。

纯电动跑车？

万刚的眼神瞬间锐利了起来。

他迅速翻开资料，那台红色跑车的照片和后面一连串惊人的性能参数，让他这个资深的汽车专家，心脏都漏跳了一拍。

雷霆汽车……这家民营企业，竟然不声不响地，把车都造出来了？

而且还不是那种家用车，是一台性能对标世界顶尖水平的超级跑车！

申请进入准入目录，这意味着，这台名叫“紫霄”的车，已经不是停留在ppt或者概念阶段，而是一台完成了开发、具备量产条件的成型产品！

一股巨大的惊喜和好奇，瞬间冲散了他刚才的郁闷。

他几乎是立刻做出了决定。

他拿起桌上的红色电话，拨通了秘书台。

“小王，马上给我安排行程。”

他的声音里带着一丝压抑不住的激动。

“我要去一趟鹏城。我要亲眼看一看，这台‘紫霄’，到底是个什么东西！”

……

雷霆工业集团的会议室里，正在进行集团下半年研发项目的审议。

长条会议桌的尽头，投影幕布上还残留着上一份报告的图表。

马宇腾半靠在椅背上，手指有一搭没一搭地敲着桌面。

前面几个项目的汇报都中规中矩，没什么值得他多费口舌的地方，基本都是点头通过。