第164章 进退维谷的局势（2 / 3）

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时间。

广播里突然拉响了起飞倒计时两分钟的警报，空乘人员在客舱最前方的专属位置坐定，转头察看后方乘客。

坐那种反向座椅承受重力加速度？米楠暗想，那绝对能把五脏六腑都挤成一团，这位空乘小姐远比她看起来要硬核得多。

二十秒倒计时警报响彻机舱，米楠最后环顾了一圈四周，只见客舱内每个座位上方都齐刷刷地亮起了绿灯，智能监控系统已经完成了全舱扫描，确认没有任何未固定的散落杂物，且每位乘客都已妥善系好安全带。

最后一遍起飞前自检程序走完，主控计算机解除安全锁死，授权点火，随着驾驶员激活空天飞行器的引擎，机舱内顿时被涡轮扇叶尖啸与尾喷管轰鸣交织的深沉双重奏所填满。

滑跑起飞的推背感与普通商用客机相差无几，只是加速更加狂暴，离地也更早，紧接着，机头猛地高高扬起，在混合动力引擎的疯狂咆哮声中，飞行器以极具压迫感的三十度仰角直刺苍穹。。

又过了一分多钟，飞行器顶着三倍音速的狂飙，一举凿穿了三十公里的高空，紧紧包裹着米楠头颈的智能抗荷缓冲泡棉锁死了她的视线，让她无法轻易转头，好在正前方高清3d全息屏幕的视野，远比通过左侧厚重防辐射舷窗看去要清淅得多。

当窗外的天际从深邃的靛蓝毫无征兆地褪入死寂的漆黑时，米楠在那片虚无中，隐约捕捉到了一抹朦胧而柔和的粉蓝色地球轮廓。

眨眼之间，速度表已飙升至五倍音速，高度突破六十公里，飞行器的主助推混合引擎彻底放弃了从这近乎真空的大气边缘榨取氧气的徒劳举动。

伴随着内部阀门的切换，引擎瞬间进入纯火箭推进模式，开始疯狂吞噬燃料舱里的液氧和液氢，将推力压榨到极限。。

一级助推器的燃料已逼近极限，只留下够它自动返航降落的底线冗馀，驾驶员果断切断了主油路，伴随着一声沉闷的机械脱钩声，巨大的助推段被抛离，翻滚着向地面坠去。

而客舱飞船则点燃了自身的轨道引擎，继续向着更高的星海攀升，过载的压迫感骤然一松，米楠在心里暗自松了口气，谢天谢地，这趟折磨人的过山车终于不再象大重量卧推那么要命了，她总算不用再拿自己的体重来体验举重训练了。

在随后的十五分钟里，飞船的速度每秒又增加了四公里，高度也攀升了三百公里，飞行员关闭了引擎，此时他们已稳定在近地轨道上，即使完全失去动力，也能在此无限期地停留。

虽然热层那微弱却持续不断的阻力最终会将飞船重新拖回地球……但到那时，他们想必早已离开了。

米楠望向窗外，只见那道由淡蓝与纯白交织的弧形地平线勾勒出巨大的云带，与大西洋朦胧的冰绿色相映成辉，她真的身处太空了，这种感觉美妙极了，而最棒的是，她竟然没有吐！

失重状态下，她的早餐不再沉甸甸地压在胃底，而是安分地悬浮在里面，看来太空晕动症贴片果然有效。

秘书曾向她保证过贴片绝对管用，但她也听说这东西并非万无一失，好在现在看来，它至少能有效控制征状。

“这体验真够带劲的。”坐在她对面的家伙说道。

他说得没错，米楠点了点头，心想这可真是件了不起的事。

飞行员通过广播通知大家，飞船正与轨道拖船进行最后阶段的对接，可能会有些许颠簸，但实际上，那种碰撞感微乎其微。

虽然并未亲眼目睹，但米楠心里清楚，这艘拖船的设计理念与飞船的运载助推器如出一辙，由于拖船完全在太空中作业，既不需要机翼、流线型机身和进气口，也不需要运载器那种坚固的结构框架。

不过，它与运载器一样，也是无人驾驶、远程操控的。

此刻，飞船正由乘组手动操控，等接近空间站时，控制权便会交接给空间站的系统，驾驶员将拖船引至飞船下方，两船对接时，拖船上那刚硬的碳复合材料网状吊篮与飞船完美契合。

拖船两侧配备有双组发动机和燃料箱，其体积远比当初将他们送离地球的那艘运载器要小得多。

虽然没有飞行员的广播通知，太空中也看不见引擎轰鸣时喷吐的明亮尾焰，但米楠依然能感觉到他们正在脱离近地轨道，拖船引擎的推力带来了零点几个g的加速度，将她重新按回座椅中，失重感瞬间消散。

虽然并不难受，但她竟然已经开始怀念失重的滋味了，这种怀念反而让她如释重负，毕竟在接下来的火星之旅中，她将有大半时间处于零重力环境下，其馀时间也会待在低重力舱内。

之前她一直暗暗担心自己会无法适应这种体验。

如今，这不过是她心头诸多烦忧中，又一个可以划掉的选项罢了。

飞行员来到客舱对大家说：“各位，现在除了舒舒服服地坐好，享受飞往空间站的旅程外，咱们无事可做。我们正飞越地球的晨昏圈，为了让大家更好地感受太空的夜晚，我将调暗舱内灯光，请尽情欣赏窗外的美景吧。”

米楠将脸贴在窗边，凝望着窗外，地平线的弧形被一道纤细的