第858章 从汽车大国走向汽车强国，南山汽车（3 / 5）

城车展了。”

“它们的展台其实都已经布置的差不多了，甚至我听说一部分展车都已经运输到了羊城。”

“不过估计他们也听说网上不少车主计划去到车展现场闹事的事情，所以最终取消了参展计划。”

华夏汽车行业发展论坛举办的第一天，自然会有一个招待晚宴。

汽车行业大佬云集，曹阳自然也是参加了。

不过明天大家都要参加车展，所以这个晚宴倒是很快就结束了。

趁着送曹阳上车的间隙，曾婷婷把明天车展的一些情况进行了简单的汇报。

“恐怕不仅仅是担心有人在车展上闹事的问题。”

“只要它们脑子够清醒，就知道以后的华夏市场跟它们没有什么关系了。”

“现在它们要开始考虑如何体面的撤退出去的问题了。”

曹阳知道长安汽车集团和魔都汽车集团内部都有在做一些针对长安福特和魔都通用关停之后的准备工作。

这些动静不可能一点都不传到长安福特和魔都通用那边。

再加上这段时间华夏互联网上的动静，通用汽车和福特汽车的人会觉得工厂复产没有希望，也是正常的。

“那倒也是。”

“如果它们已经接受了这个现实的话，那么不参加就正常了。”

“甚至所有的广告投放也都可以扯下来了，这样还能节约一笔资金呢。”

曾婷婷可是一点都不会为魔都通用和长安福特的命运而感到可惜。

这些都是它们自己作死搞出来的事情。

“没想到我们搞了那么多场围剿战役，最终现代汽车、起亚汽车、丰田汽车、大众汽车都还没有倒下，反倒是之前跟我们关系比较好的魔都通用和长安福特最先倒下了。”

“这真的是计划赶不上变化啊。”

曹阳想着这些年南山汽车集团跟各个合资品牌之间的斗争，心中还真是颇为感慨。

按照正常的计划，魔都通用他是准备等到对方搞三缸机的时候，再去搞点事情出来。

而长安福特的话，等到它们的销量达到巅峰的时候，品质问题也是达到了高峰。

那个时候跟着315一起搞个大动作，立马就可以把它们打趴下。

不过最终这些方案都没有机会使用了。

……

羊城车展从2003年开始举办第一届车展，到了今年为止，正好过去了十年时间了。

这十年时间，是羊城乃至华夏汽车产业飞速发展的十年。

华夏的汽车销量也从几百万快速的增加到两千多万辆。

这个速度，放在全世界来看也是前无古人后无来者的。

伴随着行业的发展，各路自主品牌也是取得了非常大的成就。

以前的车展，自主品牌的展台基本上就是依靠漂亮的模特来吸引观众的注意力。

真正把眼光放在各款车上的人是比较少的。

但是这两年，情况开始慢慢的发生了变化。

各路自主品牌车企发布的新产品，开始能够吸引到大家的关注了。

特别是新能源车方面，这两年的变化非常的大，消费者也非常有兴趣去了解各家的新能源车产品竞争力。

“曹总，初步统计了一下，除了我们未来汽车的全新电动轿车之外，这一次的车展有超过8款全新的电动车会首次展示。”

“超过20家车企会展示自己的新能源车产品。”

“虽然传统燃油车的数量还是更多，但是根据我们初步把握的情况来看，各路媒体和观众对电动车的关注度比燃油车要高。”

今天是媒体日，一大早于鱼就带着汽车之家的团队来到了琶洲展览馆。

在曹阳到达现场之后，她主动上前汇报了一下相关的情况。

虽然通用汽车和福特汽车跟南山汽车集团斗的你死我活，但是其他的国际汽车巨头都还是非常重视华夏汽车市场的。

特别是各路豪华品牌，重视程度更是前所未有。

毕竟这几年华夏的豪华车市场的增速，一直都是高于整体增速的。

特别是这几年整体的增速不是很快的时候，豪华车还在快速的增长。

这就让大家更加感兴趣了。

“新能源车的发展，可谓是大势已成啊。”

“今后五年，新能源车的市场占有率很可能从现在的5左右快速的增加到30以上。”

“这给整个行业带来的影响是非常巨大的，这也是我们华夏车企比较有优势的地方。”

“过去大家一直说弯道超车，但是实际上一直都没有实现。”

“不过这一次，我觉得还真是有弯道超车的可能性。”

曹阳的这个观点，在许多人看来绝对是比较激进的。