第135章 火星越野摩托车（1 / 3）

“我需要和你谈谈。”宋星野说。

米拉面朝下趴在自己的铺位上，闷声回了一句：“走开。”

“情况很严重。在去找指挥官之前，我必须先跟你通个气。”

她连头都没抬，顺手从阅读架上抓起一叠厚厚的质谱仪技术手册，直接盖在了自己头上。“我根本没在听。”

“听着，我觉得我们或许还有一条生路。至少对我们中的一部分人来说是这样。但我需要你的帮助。”

米拉猛地翻身坐起，任由手册散落一地，目光直勾勾地盯着他：“说吧，我听着呢。”

在昏暗的光线中，宋星野觉得她的眼框里似乎泛着泪光。她刚才是躲在被子里哭吗？米拉？不，这不可能。她向来冷若冰霜，美艳绝伦，把男人的一颗颗真心当成小孩子手里的玻璃弹珠般随意玩弄。这样一个如同冰雕般冷酷的女人，是绝对不会流泪的。

“我的设想是，”宋星野压低了声音，“我们需要一艘新的返航飞船。‘达尔文号’算是彻底完蛋了，指望不上它。但在火星上，其实还有第三艘返航飞船，并且它现在就在这颗星球上。”

“哦。”米拉反应平淡。

“我是认真的。”

“‘海盗3号’。”她喃喃自语，“当年a国发射过来的那艘返航飞船。‘海盗3号’……你说得对，它确实还在那儿。”她突然挺直了脊背，“可是宋星野，那艘飞船在北极！那相当于跨越了半个地球的距离。我们怎么可能到得了那儿？”

“我不知道。只要它还在那里，我们总能想出办法的。我现在需要确认的是，它还能激活吗？在地面上经受了这么多年的风沙侵蚀，它还能飞吗？我们能用它逃生吗？”

“我不知道。”她绝望地摇了摇头，“我真的不知道。”

……

接下来的两天里，宋星野几乎把脑袋埋在了地图和轨道照片中，试图规划出一条可行的北上路线，却屡屡受挫。

这趟旅程注定九死一生，他们必须穿越六千多公里未经勘探的地区，这片局域地形崎岖复杂，从未有人类踏足，想要保持高速行驶简直是天方夜谭。

按照他的初步计划，他和米拉将在火星第七天的黎明时分作为先头部队率先出发，驾驶两辆越野摩托向东北方向挺进，沿途勘测地形，标记并绕开主要障碍物以开辟路线，其馀队员则乘坐“岩石跳跃者”号火星车紧随其后。

这些越野摩托的官方名字叫做单人舱外活动单元（speu），虽然宇航员们一向对这种拗口的缩写词感到嗤之以鼻，但“越野摩托”这个接地气的绰号却被保留了下来，这主要归功于它们那些专为适应各类的极端火星地形而设计出的巨型气球轮胎。

这些两轮的载具看上去就象是漫画里打了类固醇、肌肉感爆棚的重型摩托，它们配备了极其宽大的巨型轮胎，胎面凸起的防滑花纹如同面包圈上长出的一颗颗豆子。

而轻量化的铝锂合金车架结构紧凑，刚好能让穿着火星服的驾驶员舒服地靠在球形的储氧罐上。

每辆车都被涂成了像塑料玩具一样的颜色，这是为了在火星紫外线的阳光照射下保持明显的辨识度，那些精心挑选的蓝绿荧光涂料在阳光下甚至能发出醒目的光芒。

在人类历史上，还从未有人在火星表面真正骑行过这种交通工具。

宋星野在试驾的时候发现，火星上的驾驶体验既比预想中更加轻松，但也充满了不可预知的挑战，火星地表的抓地力远远比预想中低，尽管宽大的轮胎可以咬住地面，但经常会在松软的沙土中笨拙的空转，不是深陷在里面就是用力打滑。

经过反复的摸索，他总结出了一套可靠的经验，那就是必须很轻的控制油门，将车速维持在轮胎抓地力的范围之内，这样才能平稳的加速。

刹车和转弯的时候，同样也需要象对待易碎的物品一样小心，他甚至专门在自己的操作手册上加注了一条备注，遇到障碍物的时候，务必预留出充足的刹车距离。

在熟悉越野摩托的操控特性时，宋星野表现出了十分的严谨，对每一个动作都进行了反复验证。

他意外地发现，与在地球仿真器上的训练相比，在火星上让摩托车保持平衡反而要容易一些，得益于火星较弱的重力环境，当车身发生严重倾斜甚至面临侧翻风险时，往往能凭空多出几秒钟的反应时间来让驾驶员修正姿态。

就在他初步摸透了越野摩托的“脾气”时，一抬头，却看见米拉正骑着第二辆摩托在不远处“撒野”。

“你到底在干什么？！”他大吼一声。

“嘿，宋星野！这车简直太棒了！”

“快停下！”

只见米拉从座位上猛地站起身，身体向后猛仰，硬生生将前轮拉离了泥沙，摩托车仅靠后轮稳稳着地，顺势完成了一个极其漂亮且干净利落的甩尾转向。

宋星野惊恐万分，但他不得不承认，尽管这个动作极度危险，米拉却能以此在自己精心测算的缓坡弯道上，用不到原定十分之一的转弯半径完成过弯。

前轮重重砸回地面后，她立刻俯下身子，将油门拧到底，车身后瞬间卷起一道狂暴的沙尘龙卷，她驾驶着摩托车